BAS-370K 基本功能

基于数字传感技术的停机时间最小化、与大型缝制物对应的宽幅缝制区域

凭借兄弟公司的创新数字技术，最小调试单位提升至0.01毫米。我们保持高水准的生产效率与质量，确保稳定生产。

利用传感技术，对针杆高度、机针与摆梭的勾线时机、 护针以及对摆梭与机针的间隙等，简单通过确认操作屏的数值进行调整。

当油量偏少时会发出警报提示，有效防止了因油不足而导致的缝纫不良或机器损坏。

可以通过面板设定“目标值”、“基准值”并进行确认，机器的当前状态可通过“当前值”进行查看。

缝纫机的当前值偏离目标值时，它会发出警告，使其保持适当的调试状态。
此外，还可以将这些数值积累起来，作为缝纫条件加以利用。

通过跳针检测、断线检测、动张力监测检测缝纫不良，防止不良品流入下一工段。

直接通过磁力传感器检测面线张力，识别是否跳针、断线。
＊通过持续监测张力，后期可以追加其他不良或异常的判定基准。

缝纫前检测面料厚度，判断是否在设定值内，降低面料摆放错误的发生率。
如果当前值与设定值不一致时，会出现面料放置错误的报警提示，该功能为机器标配功能。

通过活用门型缝纫机特点来扩大Y方向的范围，确保侧气帘(CAB)所需的缝纫区域。

缝纫区域左右分配，交替进行缝纫和面料放置，提高了生产效率的同时节省了空间。

利用裁剪前的面料可以直接缝纫这一特点，实现成卷面料直接加工。

采用门型结构使缝纫区域扩大，以往不能缝纫的宽幅面料如安全气囊等，也可以缝纫了。 另外，XY独立机构实现了高缝纫精度，可实现对汽车座椅和皮革制品等的高质量的设计拼接。

虽然缝纫区域变大了，但是因为采用了门型机构，可最小化作业区域，安装面积比传统的机臂型花样机要小。

相比以往机型，缝纫范围扩大，以前放不下的两排物料也能并排放下，大幅度提高了缝纫效率。

采用独立结构的脉冲马达间歇压脚，可以在间歇压脚处于下降状态开始缝纫，防止缝纫开始时脱线问题。 另外，可以通过操作面板调试压脚行程，以间歇压脚的最低点为基准设定后，仅需设定行程量，操作也很简单。

头部上升了70mm，切换各种厚薄面料和夹具时也不会碰到机头。 缝纫程序不需要制作回避路线，可以更快地缝纫。(仅限BAS-370K)

将前侧针板辅助板分为3个区域，并用磁铁固定，拆卸时不需要工具。旋梭罩(有开关传感器)变大， 辅助板(作业台)的高度也降低了50mm，提高点检效率，更方便调试。

操作面板的启动时间大大缩短，约5秒钟便可开机。主轴马达动力输出从550W提高至800W。

外部集中配置了插座，扩展输入输出用端子台IO : IN 25 / OUT 32

采用门型结构使缝制区域最大化，以往不能缝纫的宽幅面料如安全气囊等，也可以缝纫了。 另外，XY独立机构实现了高缝制精度，可实现对汽车座椅和皮革制品等的高质量的设计拼接。

正面气囊、侧边气囊、膝部气囊、后座气囊等大型气囊也能实现高密度稳定的缝纫品质。通过选购配件，也可以对应侧气帘。

花式线迹可以按照设计要求高质量地进行缝纫，不同厚度不同材质的汽车座椅也能实现品质稳定。

边缘整齐的缝纫，硬质面料的缝纫，都能实现稳定的缝纫品质。